Los planes del Manchester United de vender licencias de asientos personales a los aficionados para ayudar a financiar la remodelación de Old Trafford, valorada en 2.000 millones de libras, se han visto amenazados por la represión del gobierno contra la reventa de entradas.
Según ha podido saber The Guardian, el modelo PSL propuesto que está considerando el United permite a los titulares de licencias de asiento revender sus abonos de partido o de temporada a otros aficionados obteniendo beneficios.
Chris Martin, de Coldplay, actúa en el escenario del estadio de Wembley en 2022.
El gobierno británico prohibirá la reventa de entradas con fines de lucro.
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El gobierno anunció ayer planes para prohibir la venta de entradas para eventos deportivos y musicales a precios inflados, en una legislación que se presentará en el discurso del rey del próximo año. Inicialmente, los ministros habían propuesto limitar la reventa de entradas para eventos deportivos, musicales y artísticos al 30% por encima del precio original, pero finalmente han optado por limitar la reventa al precio de coste original en un intento por combatir la reventa ilegal.
Aunque el fútbol no se incluyó en los detalles del borrador de legislación publicado ayer con el argumento de que la reventa de entradas ya está prohibida por la Ley de Justicia Penal de 1994, fuentes gubernamentales han indicado que se opondrían a cualquier intento del United de introducir un mercado secundario para las licencias de asientos.
El Manchester United inició una consulta con sus aficionados sobre la introducción de licencias de asiento este año, mediante una encuesta realizada por la empresa de investigación de mercado CSL International. Se trata del mayor estudio de mercado jamás realizado por el club. Se entiende que la encuesta se envió a cientos de miles de abonados y socios del United, con diferentes preguntas para los distintos grupos de aficionados.
La compra de un PSL (Abono de Temporada) otorgaría a los aficionados el derecho a adquirir un asiento específico en el nuevo estadio durante un período determinado, aunque tendrían que pagar aparte su abono de temporada. Este tipo de licencias se han vuelto comunes en el deporte estadounidense, a menudo como medio para financiar parcialmente la construcción de nuevos estadios. En la NFL, en particular, existe un sólido mercado secundario para las licencias, cuya reventa genera importantes beneficios.
Fuentes de United han revelado que el modelo de PSL que CSL está explorando incluye la posibilidad de revender la licencia, aunque añadieron que el proceso de consulta aún se encuentra en una fase inicial. Si bien la prohibición de la reventa con ánimo de lucro no supone necesariamente un obstáculo insalvable para las PSL, podría hacerlas menos atractivas como inversión y llevar a United a bajar los precios.
Se prevé que los Abonos de Temporada (PSL) solo se vendan para las localidades más exclusivas y de mayor categoría del nuevo estadio, reservándose otras zonas para el público general. Los titulares de los abonos tendrán garantizada la misma ubicación cada temporada, dado el descontento de muchos abonados de larga trayectoria por los cambios de asiento que ha sufrido el club en los últimos años. Sin embargo, si no adquieren un nuevo abono, perderán automáticamente el abono.
Un PSL se diferencia de las obligaciones disponibles en Wimbledon y Twickenham en que son préstamos sin intereses otorgados al All England Club y a la Rugby Football Union a cambio del derecho a comprar entradas. El valor nominal de las obligaciones de Wimbledon se reembolsa tras un período de cinco años, mientras que las obligaciones de Twickenham se reembolsan al titular o a sus herederos tras 75 años, siendo estas últimas considerablemente más económicas. Algunos titulares de obligaciones de Twickenham han sido invitados a renunciar a los reembolsos futuros en una «Campaña de Donación de Obligaciones» para ayudar a recaudar fondos para la RFU.
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En los últimos meses, el gobierno ha mantenido conversaciones con diversas entidades deportivas e indicado que es improbable que las obligaciones emitidas por los organismos rectores se clasifiquen como venta de entradas secundarias, ya que se financian mediante préstamos y los beneficios se reinvierten en el deporte. No se han mantenido conversaciones con el Manchester United, puesto que las licencias de asientos aún no están en vigor.
Según se ha informado, el United planeaba cobrar 4.000 libras esterlinas por una licencia de asiento de 30 años, aunque si no hay valor de reventa, el club podría tener que modificar su estrategia de precios.