Los precios mundiales del petróleo se han disparado después de que el presidente estadounidense, Donald Trump, dijera que su armada había interceptado y confiscado un buque de carga con bandera iraní.
El precio de referencia del crudo Brent subió más de un 4%, hasta los 94,20 dólares (69,60 libras esterlinas) por barril, revirtiendo la caída del viernes, cuando Irán anunció que el estrecho de Ormuz estaría «completamente abierto» a los buques comerciales durante el resto del alto el fuego.
El sábado, Irán anunció que volvería a cerrar el estrecho y que cualquier barco que se acercara sería atacado.
Esta vía fluvial es de vital importancia, ya que por ella suele pasar aproximadamente el 20% del petróleo y el gas natural licuado del mundo.
Los mercados energéticos han experimentado fuertes fluctuaciones desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Irán el 28 de febrero y Teherán respondió con amenazas de atacar el transporte marítimo en el estrecho.
Trump ha anunciado que sus representantes estarán en Pakistán el lunes para negociar. Un funcionario de la Casa Blanca indicó que el vicepresidente JD Vance encabezará la delegación estadounidense.
Sin embargo, los medios estatales iraníes afirmaron que Teherán «no tiene planes por ahora de participar» en las conversaciones, aunque los funcionarios iraníes aún no han aclarado la postura del país.
«Los mercados petroleros siguen fluctuando en respuesta a las publicaciones contradictorias en las redes sociales de Estados Unidos e Irán, en lugar de a la realidad sobre el terreno, que sigue dificultando la rápida reanudación del flujo de petróleo», declaró a la BBC Saul Kavonic, analista de la firma de servicios financieros MST Marquee.
«Todo esto forma parte de las negociaciones, que se desarrollan físicamente en tiempo real en el estrecho de Ormuz.»
Shanti Kelemen, codirectora de inversiones de 7 Investment Management, afirmó que existía «cierto cansancio» en el mercado debido a la «variabilidad constante» de la situación.
«Creo que el mercado dejó de creer en las palabras y se fijará más en los hechos», declaró a la BBC.
El estrecho de Ormuz permaneció cerrado el domingo, un día después de que la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) anunciara el fin de su reapertura temporal debido al bloqueo estadounidense, que, según afirmó, violaba los términos del acuerdo de alto el fuego. Irán declaró que el estrecho permanecería cerrado hasta que Estados Unidos pusiera fin a su bloqueo naval.
Trump había dicho el viernes que el bloqueo naval continuaría hasta que los dos países llegaran a un acuerdo.
Los mercados bursátiles mostraron un comportamiento mixto el lunes. En Estados Unidos, el Dow Jones Industrial Average se mantuvo sin cambios, mientras que el S&P 500 y el Nasdaq cerraron con una caída del 0,2%.
Las caídas fueron mayores en Europa. El índice FTSE 100 del Reino Unido cerró con un descenso del 0,5%, mientras que tanto el Dax alemán como el Cac 40 francés cayeron más del 1%.
Sin embargo, los mercados asiáticos habían subido anteriormente, con el índice Nikkei de Japón cerrando con un alza del 0,6% y el Kospi de Corea del Sur escalando un 0,4%.
Los precios de la energía han experimentado una gran volatilidad desde el inicio de la guerra con Irán.
El crudo Brent, un referente para los precios de los futuros del petróleo, cotizaba en torno a los 70 dólares por barril antes del conflicto. El 9 de marzo alcanzó casi los 120 dólares.
Los contratos de futuros son acuerdos para comprar o vender activos a un precio fijo en una fecha futura determinada. El contrato de futuros de Brent que se está cotizando actualmente corresponde a petróleo crudo que se entregará en junio.
El conflicto ha desencadenado una crisis energética mundial con un fuerte aumento de los precios, mientras que algunos países se enfrentan a la escasez de combustible.
Asia se ha visto particularmente afectada, ya que la región depende de los envíos que normalmente pasan por el estrecho de Ormuz para cubrir alrededor del 90% de sus necesidades energéticas.
Los gobiernos han ordenado a los empleados que trabajen desde casa, han reducido la semana laboral, han declarado días festivos nacionales y han cerrado las universidades antes de tiempo para conservar sus suministros.
Algunos países del sudeste asiático, entre ellos Singapur y Tailandia, han pedido a la población que reduzca el uso del aire acondicionado para ahorrar energía.
Incluso China, que se cree que tiene reservas equivalentes a tres meses de importaciones, está haciendo ajustes para limitar el aumento del precio del combustible, mientras que los ciudadanos se enfrentan a una subida del 20%.
Las aerolíneas de toda la región han anunciado medidas para hacer frente al vertiginoso aumento de los precios del combustible para aviones.
La semana pasada, el director de la Agencia Internacional de Energía advirtió que a Europa le quedan «quizás seis semanas de combustible para aviones».
Fatih Birol declaró a la AP que pronto podrían producirse cancelaciones de vuelos si el suministro de suministros seguía bloqueado.
En el Reino Unido, los precios de la gasolina y el diésel bajaron a finales de la semana pasada tras una serie de subidas.