Un revisor de billetes que ayudó a los pasajeros heridos, a pesar de haber resultado él mismo herido, tras un accidente mortal entre dos trenes cerca de Bedford, ha sido descrito como un héroe.
Un maquinista falleció y alrededor de 100 personas resultaron heridas cuando dos trenes de la compañía East Midlands Railway (EMR) con destino a la estación de London St Pancras colisionaron aproximadamente a las 17:15 BST del viernes.
Mareks Grabovskis, elogiando la actuación del inspector, declaró a la BBC: «Pude ver que él mismo sufría, pero estaba indicando por radio que cerrara las líneas y comprobando si todos los demás estaban bien».
Se prevé que la interrupción del servicio entre Londres y Bedford dure una semana. El diputado por Mid Bedfordshire, Blake Stephenson, declaró a la BBC que sería necesario reemplazar 600 metros (1968 pies) de vía.
Grabovskis, que había subido al tren de las 16:40 con destino a Corby, dijo: «Estaba a punto de subir al primer vagón, pero había demasiada gente porque el tren solo tenía cuatro vagones, así que en el último segundo me cambié al último vagón».
Dijo que salió disparado por los aires cuando ocurrió la colisión, se desmayó y se despertó en el suelo para ver a la gente «cubierta de sangre» y gritando.
«Fue uno de los momentos más aterradores de mi vida, y sé lo afortunado que soy de estar aquí hoy», añadió.
Red ferroviariaStephenson dijo que era «bastante difícil acceder» al lugar del accidente.
Dijo: «Hay que retirar los cables aéreos, se necesita una grúa para acceder al lugar y los raíles han sufrido tantos daños que hay que sustituir unos 600 metros de vía antes de que se puedan reemplazar los cables aéreos y entonces se pueda reabrir la vía.»
«Los equipos trabajarán a buen ritmo, pero queda muchísimo trabajo por hacer.»
Los pasajeros que llegaron a la estación de Bedford el lunes dijeron que el personal ferroviario había hecho todo lo posible por ofrecerles ayuda.
Network Rail ha comunicado que se prevé que la línea permanezca cerrada entre Bedford y Luton durante el resto de la semana, hasta el 28 de junio.
No habrá servicios de GTR al norte de Luton ni servicios de EMR al sur de Bedford, y solo funcionará un servicio limitado de autobuses de sustitución ferroviaria entre Luton y Bedford.
Alex Pope/BBCBernie Casey suele viajar de Bedford a Londres por trabajo, pero no ha podido hacerlo debido a los retrasos.
Dijo: «Me levanté a las 6:00 BST con la intención de intentar el viaje, pero no va a ser posible. Es una situación muy triste».
Casey dijo que su viaje del viernes también se había visto afectado y que había tardado casi cinco horas en regresar a Bedford.
«Quiero decir, me solidarizo con las personas que se vieron afectadas en el accidente del viernes.»
«Para ser justos con la gente de la estación, en cuanto llegué había personas dispuestas a darme consejos y ayuda en relación con la duración aproximada de mi viaje, y eso influyó en mi decisión de no viajar.»
Alex Pope/BBCMegan Hughes viaja de Flitwick a Bedford para ir a trabajar, un trayecto que suele durar entre 10 y 15 minutos.
Según comentó, el servicio de trenes de sustitución había tardado 45 minutos, lo que significaba que llegaría tarde al trabajo.
Elogió a los equipos del aeropuerto de Flitwick por ofrecer asesoramiento a los pasajeros estresados.
Hughes dijo que se había sentido «mejor sabiendo que había gente alrededor para avisarme adónde iba».
Alex Pope/BBCFeby Thomas, de Wellingborough, pudo coger un tren, pero tuvo que cambiar su turno en el trabajo.
Según contó, el viernes tardó unas dos horas más en llegar a casa, pero no supo por qué hasta más tarde.
«No sabíamos qué había pasado. Cuando llegamos a casa y vimos las noticias, fue terrible», añadió.
Thomas afirmó que los retrasos que había sufrido no habían tenido importancia, dada la gravedad de la colisión.
Alex Pope/BBCNana Adjho normalmente viaja desde su casa en Stevenage hasta Luton, donde toma el tren a Bedford.
Adjho afirmó que los servicios de autobuses de reemplazo necesitaban «mejorarse» y que no le habían dado mucha información sobre los retrasos.
Dijo que todo el trayecto había durado 90 minutos más de lo normal, lo que significaba que llegaría tarde al trabajo.
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