China aspira a tener 60.000 kilómetros de trenes de alta velocidad activos para 2030, consolidando su estatus como líder mundial en infraestructura ferroviaria.
Se estima que la inversión ferroviaria del país alcanzará el equivalente a 82.080 millones de dólares en 2025, con planes de añadir más de 2.000 kilómetros de vías en tan solo un año.
Newsweek se comunicó con el Grupo de Ferrocarriles Estatales de China para solicitar comentarios sobre esta historia por correo electrónico.
Por qué es importante
El Sudeste Asiático ha sido durante mucho tiempo un centro de desarrollo ferroviario, pero China lidera la región. China, Japón y la península de Corea han superado a la comunidad mundial en el avance del ferrocarril de alta velocidad , y solo China representa el doble de la longitud combinada de los ferrocarriles de alta velocidad del resto del mundo.
Qué saber
El Grupo Estatal de Ferrocarriles de China, que administra los sistemas ferroviarios del país, dijo que planea tener 180.000 kilómetros de vías férreas en funcionamiento para 2030, y la mitad de esa cantidad serán trenes de alta velocidad.
En cambio, Estados Unidos tiene menos de mil kilómetros de ferrocarril de alta velocidad ; para finales de la década, China aspira a tener 60 veces la longitud de vías que Estados Unidos.
El sistema ferroviario de China transporta 4.000 millones de pasajeros al año, y su población de pasajeros está aumentando a medida que el país continúa, con un incremento de más del 10 por ciento en el último año.
El ferrocarril de alta velocidad ha sido fundamental para la expansión del país, con China acumulando vías suficientes para dar la vuelta al mundo. El objetivo de 2030 comenzará con un 2025 muy activo, con el objetivo de añadir 2600 kilómetros de vías a la red existente.
La inversión de China también ha beneficiado a otras naciones de la región, con planes futuros para países como Vietnam, uno de los socios comerciales más cercanos de China, en marcha en 2025. Vietnam construirá 400 kilómetros de ferrocarril para conectarse con las vías internas de China, beneficiando tanto las líneas de carga como las de pasajeros.
Relaciones comerciales como estas han llevado al crecimiento del comercio de carga de China: los ferrocarriles del país transportaron un total de 3.990 millones de toneladas de carga en 2024, un aumento del 1,9 por ciento respecto al año anterior.
Lo que la gente está diciendo
En un comunicado, el Grupo de Ferrocarriles Estatales de China dijo : «Se proyecta que la inversión en activos fijos del país en el sector ferroviario alcance los 590 mil millones de yuanes (alrededor de 82.08 mil millones de dólares estadounidenses) en 2025, con un estimado de 2.600 km de nuevas vías ferroviarias que entrarán en funcionamiento dentro del año».
¿Qué pasa después?
En 2025, los funcionarios chinos sentarán las bases para una futura expansión, con el objetivo de alcanzar a finales de año 2.600 kilómetros de nuevas vías.