Nuevas imágenes satelitales muestran cómo uno de los proyectos de construcción más grandes de Europa ha transformado la campiña de Suffolk. Pero, ¿cómo es vivir cerca de la nueva central nuclear y su infraestructura asociada?
El complejo Sizewell C aún no está completamente construido, pero las obras ya han transformado enormemente el paisaje en una parte de la costa de Suffolk.
Las imágenes satelitales revelan el aspecto que tenía el paisaje circundante en 2024, antes de que comenzaran las obras, con extensas zonas de campos verdes alrededor de la ciudad de Leiston, hasta la central eléctrica Sizewell B ya existente.
Si avanzamos hasta abril de este año, el panorama es muy diferente. Casi todas las zonas de color marrón arenoso son zonas en construcción, donde se están construyendo simultáneamente una nueva carretera de enlace con la A12, una nueva circunvalación, dos aparcamientos disuasorios y una nueva estación de ferrocarril.
Sizewell C ha afirmado que la infraestructura aliviará la congestión y mejorará la seguridad, pero los residentes dicen que han tenido que soportar ruido, desvíos y cierres de carreteras.
Diane Flowitt-Hill vive junto a una rotonda recién terminada en Yoxford. También está cerca de la obra de una carretera de enlace de cuatro millas (6,5 km) que conectará directamente el tráfico de Sizewell C con la A12, evitando los pueblos de Theberton y Middleton Moor.
«Ha sido absolutamente horrible: las vibraciones, el polvo, el ruido», explica.
«Es un no parar.»
John Fairhall/BBC
Durante las obras, tuvo que desviarse ocho millas (13 km) a través de Leiston para llegar a la A12, que pasa junto a su casa, y en otra ocasión se encontró con una «zanja» al final de su entrada.
Afirma que no ve ningún beneficio potencial a largo plazo para los usuarios de la carretera y sostiene que la red «funcionaba bien» tal como estaba.
«Lo que realmente hemos vivido, de verdad, es algo que no puedo enfatizar lo suficiente», dice.
«Los paneles solares están asquerosos, la ropa sucia llega sucia, los coches están asquerosos; es un caos constante.»
John Fairhall/BBC
Richard Daniel/BBCA ocho kilómetros (cinco millas) de Yoxford se encuentra la abadía de Leiston, que desde finales de la década de 1960 ha sido la sede de Pro Corda, una organización benéfica que apoya a jóvenes músicos.
Su tranquilidad es vital para sus campos de golf residenciales. Pero a tan solo unos cientos de metros, Sizewell C está construyendo una nueva estación de ferrocarril para transportar materiales de construcción.
«Pro Corda se basa en la hermosa serenidad de este lugar, un espacio donde tanto jóvenes como adultos pueden venir a desconectar y sentirse con total libertad para desarrollar su creatividad en el aprendizaje musical», explica la directora ejecutiva Miranda Johnson.
«Así que ha sido difícil; obviamente hay muchas molestias en la zona, tanto en lo que respecta a las carreteras como al ruido, y la sensación general de todo el lugar ha cambiado enormemente.»
John Fairhall/BBCAntes de que comenzaran las obras, Pro Corda estaba preocupada por el posible impacto en sus cursos residenciales, sobre todo porque el 50% de sus estudiantes tienen necesidades educativas especiales y discapacidades.
Trasladó la enseñanza a otros lugares, incluidos los internados, con ayuda financiera de Sizewell C.
Más de Suffolk
- La vida útil de Sizewell B se extendió por otros 20 años.
- Retirar las rocas para salvar la calle costará 500.000 libras.
- ¿Por qué se están derritiendo nuestras carreteras y qué se puede hacer al respecto?
Este verano, los estudiantes, «entusiasmados», regresan para participar en sus primeros cursos residenciales en dos años, ya que la organización benéfica reconoció que «es posible continuar operando ahora que han comenzado las obras».
«Se ha trabajado muchísimo a nivel local y, ya sabes, todo el que pasa tiempo en la zona sabe lo que eso significa», añade Johnson.
«En lo que respecta al apoyo que hemos recibido de las personas que trabajan en Sizewell, ha sido abrumadoramente positivo.»
«Ha habido una enorme disposición a ayudar.»
Martin Giles/BBCNigel Cann, director ejecutivo de Sizewell C, afirma sentir empatía por los directamente afectados, pero cree que se beneficiarán de la infraestructura «crucial», incluidas las nuevas rotondas que mejoran los cruces considerados «puntos negros».
Según afirma, los pueblos de Farnham y Stratford St Andrew contarán con una circunvalación, y los aparcamientos disuasorios de Darsham y Wickham Market ya están transportando a los trabajadores de las obras y reduciendo «significativamente» el tráfico.
«No consigo que la gente adore los conos y los semáforos, pero estamos intentando hacerlo de la manera más considerada posible», explica.
«Con el tiempo, muchas de las cicatrices que quedan en el terreno a medida que construimos circunvalaciones y carreteras de enlace serán reemplazadas por árboles y jardineras a lo largo de la carretera.»
«Es terrible ver la tierra que hemos arrasado y los árboles que hemos talado, pero podemos asegurar a la gente que plantaremos cuatro veces más árboles.»
En esta fase trabajarán casi 8.000 personas, desde obreros de la construcción e ingenieros hasta personal de restauración y seguridad, además de 80 aprendices afincados en Suffolk.
«Se trata de personas reales que ya se están beneficiando, en comparación con las personas que hacen cola durante un rato en los semáforos, lo cual sé que es una molestia, pero será muy breve», añade.
«Se trata de una inversión a largo plazo, necesaria y que perdurará durante décadas; estamos construyendo algo que reportará enormes beneficios al Reino Unido y trataremos de minimizar su impacto.»
Añadió que la mayor parte de las obras de infraestructura estarían terminadas en 2027.