El presidente Donald Trump dijo que está “descertificando” todos los aviones construidos en Canadá y amenazó con imponer aranceles del 50 por ciento a los aviones canadienses vendidos a Estados Unidos, en una escalada de las tensiones comerciales entre los países vecinos que podría tener ramificaciones para los viajes aéreos estadounidenses.
En una publicación en Truth Social el jueves por la noche , Trump acusó a Canadá de negarse “errónea, ilegal y firmemente” a certificar modelos de aviones Gulfstream y de “prohibir efectivamente” la venta de aviones comerciales de propiedad estadounidense en Canadá.
“Por la presente, descertificamos sus Bombardier Global Express y todos los aviones fabricados en Canadá hasta que Gulfstream, una gran empresa estadounidense, esté completamente certificada, como debería haber estado hace muchos años”, dijo.
“Si por cualquier razón esta situación no se corrige inmediatamente, voy a cobrar a Canadá un arancel del 50% sobre todas y cada una de las aeronaves que se vendan a los Estados Unidos de América”.
No quedó claro de inmediato cómo restringiría Trump los aviones. La certificación de aeronaves es un proceso consolidado para garantizar la seguridad aérea y tradicionalmente recae en la Administración Federal de Aviación (FAA ). El administrador de la FAA, Bryan Bedford, fue nominado por Trump.
Esta amenaza es el último ataque entre aliados tradicionalmente amistosos, cuya relación se ha deteriorado durante el segundo mandato de Trump. Trump amenazó con convertir a Canadá en el estado número 51, impuso aranceles a los productos canadienses e intercambió pullas con el primer ministro canadiense, Mark Carney, en el Foro Económico Mundial de Davos, Suiza, este mes.
El Bombardier Global Express es un avión privado fabricado por el fabricante con sede en Quebec, que tiene instalaciones en Estados Unidos, Canadá y México y fabrica aviones utilizados comercialmente, así como por gobiernos y ejércitos, incluido Estados Unidos.
La compañía dijo que había «tomado nota» de la publicación de Trump y que estaba en contacto con el gobierno canadiense en una declaración el jueves que buscaba resaltar su presencia en Estados Unidos.
“Bombardier es una empresa internacional que emplea a más de 3.000 personas en Estados Unidos en nueve grandes instalaciones y crea miles de puestos de trabajo en ese país a través de 2.800 proveedores”, afirmó.
Miles de aviones privados y civiles construidos en Canadá vuelan en Estados Unidos a diario. Esperamos que esto se resuelva rápidamente para evitar un impacto significativo en el tráfico aéreo y los pasajeros, añadió.
Compañías como American Airlines y Delta utilizan aviones Bombardier para vuelos regionales, y cualquier interrupción en su capacidad de volar trastocaría drásticamente el transporte aéreo en Estados Unidos. «Sería un desastre para el transporte», declaró a CNN Richard Aboulafia, de la consultora del sector AeroDynamic Advisory. «Si solo se trata del Global Express, no es un problema tan grave. Pero si se trata de aviones fabricados en Canadá… el sistema [de transporte aéreo estadounidense] se vería gravemente afectado».
Transporte Canadá ha aprobado la operación de varios aviones Gulfstream en el país, incluidos los modelos G350, G450, GV, G550 y G500. El G700 y el G800 recibieron la certificación de la FAA en marzo de 2024 y abril de 2025, respectivamente, según la compañía.
Transport Canada, Gulfstream y su empresa matriz General Dynamics no respondieron inmediatamente a las solicitudes de comentarios el viernes temprano, como tampoco lo hicieron la Casa Blanca ni el gobierno canadiense.
Las tensiones latentes entre Trump y Carney quedaron en evidencia en Davos la semana pasada cuando Carney declaró que el orden internacional basado en reglas había “terminado” y llamó a las potencias intermedias a unir fuerzas para evitar estar “en el menú” en un discurso que recibió una ovación de pie .
Un día después, Trump aprovechó su propio discurso en Davos para criticar duramente a Canadá, afirmando que «recibe muchas ventajas» de Estados Unidos y advirtiendo a Carney que recordara que «Canadá vive gracias a Estados Unidos». Posteriormente, Trump retiró la invitación de Carney a su Junta de Paz.
El jueves, Carney declaró que esperaba que Estados Unidos «respetara la soberanía canadiense» tras un informe del Financial Times que indicaba que miembros de la administración Trump se habían reunido con un grupo separatista para tratar los planes de un referéndum de independencia. En declaraciones a la prensa ese mismo día, el primer ministro de Columbia Británica, David Eby, calificó de «traición» solicitar ayuda a un gobierno extranjero para desmembrar Canadá.
El Departamento de Estado declaró el viernes por correo electrónico que se reúne periódicamente con representantes de la sociedad civil. Como es habitual en reuniones rutinarias como estas, no se asumió ningún compromiso.