La flotilla, ampliamente conocida como la Flotilla Global Sumud (GSF), zarpó a finales de agosto e incluía docenas de embarcaciones y cientos de activistas de múltiples países.
La fiscalía presentó el lunes una moción solicitando la confiscación permanente de 50 buques con bandera extranjera que intentaron romper el bloqueo naval israelí de la Franja de Gaza .
La flotilla, ampliamente conocida como la Flotilla Global Sumud (GSF) , zarpó a finales de agosto e incluía docenas de embarcaciones y cientos de activistas de múltiples países.
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La Armada israelí interceptó la flotilla a principios de octubre y detuvo a más de 400 participantes. Israel sostiene que el bloqueo marítimo es legal y necesario para impedir el envío de armas a Hamás. Los organizadores argumentaron que el objetivo humanitario de la flotilla y las garantías del derecho marítimo justifican su intento.
La solicitud de la fiscalía señala que un “número significativo” de los buques eran propiedad de Hamas o sus afiliados, o estaban financiados por ellos, incluida una empresa pantalla llamada “Neptune Cyber” vinculada a la ONG Conferencia Palestina para los Palestinos en el Extranjero (PCPA).
La solicitud se basa en precedentes de derecho internacional que permiten a un Estado que impone un bloqueo apresar buques que intenten romper un bloqueo naval legítimo.
Según la denuncia, la primera oleada de 41 embarcaciones fue interceptada el 1 de octubre, y una segunda oleada de nueve embarcaciones fue interceptada aproximadamente una semana después. La fiscalía afirmó que la flotilla era «sin precedentes por su magnitud y alcance… organizada y dirigida centralmente…» y que su «movimiento se asemejaba al de buques militares navegando en formación».
La flotilla transportaba menos de cinco toneladas de ayuda.
La moción señala que la flotilla transportó menos de cinco toneladas de ayuda humanitaria entre todos los buques —aproximadamente una cuarta parte de lo que suele transportar un camión que entra en Gaza—, argumentando que esto socava la afirmación de que la misión era principalmente humanitaria. En contraste, las organizaciones humanitarias informan que cientos de camiones entran en Gaza diariamente. Los críticos han afirmado que la flotilla tenía más que ver con el simbolismo y la atención mediática que con la entrega de ayuda.
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Numerosos activistas denunciaron malos tratos durante su detención en Israel, incluyendo palizas, denegación de atención médica, ser retenidos con armas apuntándoles a la cabeza y ser obligados a dormir en el suelo. Las autoridades israelíes negaron las acusaciones de abuso, afirmando que se respetaron los derechos de los detenidos y acusando a los activistas y a sus representantes legales de difundir «mentiras descaradas».
El caso se encuentra ahora en manos del Tribunal de Distrito de Haifa, con jurisdicción marítima, ya que la fiscalía solicitará autorización judicial para la incautación definitiva de los buques. El resultado podría sentar un precedente para la aplicación de las disposiciones de bloqueo naval y el trato a los buques de pabellón extranjero que participan en dichas misiones.