Los científicos han descubierto que el aire más cálido provocado por el cambio climático generará más contaminación acústica al despegar los aviones de los aeropuertos europeos.
Investigadores de la Universidad de Reading han estado estudiando cómo el aumento de la temperatura del aire cambia la forma en que despegan los aviones.
En promedio, los ángulos de ascenso de los aviones que despegan disminuirán entre un 1 y un 3 %, pero algunos días calurosos podrían reducir los ángulos de ascenso hasta en un 7,5 %.
El Dr. Jonny Williams, autor principal de la Universidad de Reading, afirmó: «Durante las próximas tres décadas, miles de personas más en Londres podrían verse afectadas por la contaminación acústica causada por el cambio climático».
El estudio, publicado en la revista Aerospace , analizó los niveles de ruido en 30 aeropuertos europeos utilizando 10 modelos climáticos.
Se centraron en el nivel de 50 decibeles, que marca un límite donde el ruido de los aviones se hace más perceptible para los residentes.
El equipo estudió cómo los ángulos de ascenso del Airbus A320, comúnmente utilizado para vuelos cortos europeos, afectan a este umbral a medida que cambia el clima.
En el centro de Londres, alrededor de 60.000 personas viven actualmente dentro de la huella de ruido de 50 dB de un avión A320 típico.
Los cambios en el clima y la densidad de población podrían suponer que unas 2.500 personas más lleguen a este límite.
El Dr. Williams explicó que el problema se agrava con diferentes tipos de sonido. El ruido de baja frecuencia, que viaja más lejos, es el que más se intensifica, mientras que los sonidos más profundos irritan el oído humano y pueden causar estrés y problemas de sueño.
«Si no se toman medidas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero, el aumento de las temperaturas hará que la gestión del problema del ruido en los aeropuertos sea más difícil, incluso a medida que avanza la tecnología de los motores», dijo.