Como parte de las celebraciones nacionales, se han colocado en las estaciones paneles informativos que cuentan historias del impacto del ferrocarril en el suroeste de Inglaterra.
El proyecto Datos fantásticos se lleva a cabo porque este año se celebra el 200 aniversario del ferrocarril moderno.
Mike Parker-Bray, de Devon and Cornwall Rail Partnership, dijo que las historias van desde «el circo y todos los elefantes llevados a Newquay» hasta «cómo el guano, la palabra elegante para referirse al excremento de pájaro, era un gran problema en Topsham».
Los 12 paneles cuentan con una versión corta de cada historia relacionada con la estación donde se han instalado, pero hay versiones más largas disponibles en línea .
El historiador Clive Charlton (izquierda) y Mike Parker-Bray (derecha), de la Asociación Ferroviaria de Devon y Cornualles, se encuentran a ambos lados de uno de los nuevos paneles informativos. Este cuenta la historia de cómo el ferrocarril impulsó el auge de la floricultura en el valle de Tamar.
Título de la imagen,El historiador Clive Charlton (izquierda) ha estado ayudando a Mike Parker-Bray (derecha) con la historia de la estación Bere Alston.
Las historias de los paneles se han escrito con la ayuda de historiadores locales.
El archivista Clive Charlton dijo que la llegada del ferrocarril a Bere Alston fue vital para la industria del cultivo de frutas y flores en el valle de Tamar, que hasta entonces sólo había podido vender sus productos en Plymouth.
«Habría algo así como 20 o 21 trenes especializados, con sus vagones de carga repletos de flores del valle de Tamar, que serían llevados hasta Waterloo, o algunos de ellos irían a Cardiff, a Birmingham o tan lejos como Glasgow», dijo.
En la estación de Truro, el panel cuenta la historia de cómo el tiempo tuvo que cambiar en Cornualles.
El historiador Bert Biscoe explicó: «El consejo decidió cambiar el horario del reloj de la ciudad, en lugar de ajustarlo según el sol, a hacerlo según la hora del ferrocarril porque en mayo de 1859, el príncipe Alberto inauguraría el Puente Real Alberto y revolucionaría por completo la conexión de Cornualles con el continente británico».