Eurobank Limited anunció el viernes la finalización de la fusión de sus filiales de seguros chipriotas, lo que marca un avance significativo en la consolidación de sus operaciones de seguros en Chipre.
La fusión, finalizada el 10 de octubre, se llevó a cabo de conformidad con la Ley de Negocios de Seguros y Reaseguros y Otras Cuestiones Relacionadas de 2016 y la Ley de Sociedades, Cap. 113.
Según el acuerdo, todas las carteras de seguros, activos y pasivos de Hellenic Life Insurance Company Limited y Pancyprian Insurance Limited se transfirieron a ERB Cyprialife Limited y ERB Asfalistiki Limited, respectivamente.
“El proceso ha creado dos entidades de seguros fortalecidas bajo el paraguas del Grupo Eurobank”, dijo el banco en su anuncio.
Chipre registró un superávit fiscal del gobierno general de 1.390 millones de euros, equivalente al 4 por ciento del PIB, para el período de enero a agosto de 2025, según cifras preliminares publicadas el viernes por el servicio estadístico estatal (Cystat).
El superávit supone un ligero aumento respecto a los 1.330 millones de euros, equivalentes de nuevo al 4% del PIB, registrados durante el mismo periodo de 2024.
Los ingresos totales del gobierno aumentaron en 641,10 millones de euros, o 6,80 por ciento, alcanzando los 10.100 millones de euros en comparación con los 9.460 millones de euros del año anterior.
Los ingresos procedentes de los impuestos sobre la renta y el patrimonio aumentaron en 178,30 millones de euros, un 7,10 por ciento, hasta los 2.700 millones de euros, frente a los 2.520 millones de euros de 2024.
Chipre registró el mayor aumento de vuelos comerciales entre los estados miembros de la UE en septiembre, con una actividad que aumentó un 24,1 por ciento en comparación con el mismo mes de 2019, según los últimos datos de Eurostat.
En todo el bloque, el total de vuelos comerciales alcanzó los 653.072 en septiembre de 2025, un aumento del 2,6 por ciento interanual, pero todavía un 1,8 por ciento por debajo de los niveles previos a la pandemia.
Los datos muestran que, si bien el tráfico aéreo en Europa está volviendo gradualmente a la normalidad, la recuperación sigue siendo desigual entre regiones.
Los Estados miembros del sur y del este en general han superado los niveles de 2019, mientras que los países del norte continúan rezagados.
El fuerte repunte de Chipre lo sitúa por delante de Polonia, que registró un aumento del 22,4 por ciento, y de Grecia, con un 21,4 por ciento.
La Cámara Naviera de Chipre (CSC) expresó su firme apoyo a una declaración conjunta de siete importantes organizaciones marítimas internacionales que instan a los gobiernos a adoptar el “Marco Net-Zero” (NZF).
La propuesta se discutirá en la Sesión Extraordinaria de la próxima semana del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de la Organización Marítima Internacional (OMI), que tendrá lugar del 14 al 17 de octubre de 2025.
El transporte marítimo, que representa alrededor del 90 por ciento del comercio mundial, sigue siendo uno de los sectores más difíciles de descarbonizar debido a su escala y naturaleza internacional.
Chipre registró un déficit comercial de 5.150 millones de euros en el período de enero a agosto de 2025, en comparación con 4.150 millones de euros durante el mismo período en 2024, según el servicio estadístico estatal (Cystat).
Las importaciones totales de bienes durante el período de ocho meses ascendieron a 8.880 millones de euros, un 14,20 por ciento más que los 7.780 millones de euros de enero-agosto de 2024.
Al mismo tiempo, las exportaciones totales de bienes alcanzaron los 3.730 millones de euros, lo que muestra un modesto aumento del 2,80 por ciento en comparación con los 3.630 millones de euros del año anterior.
Según datos provisionales, las importaciones totales de bienes alcanzaron los 1.100 millones de euros en agosto de 2025, frente a los 981,80 millones de euros de agosto de 2024, lo que supone un incremento del 11,90 por ciento.
Más de 1.000 delegados participaron en la conferencia internacional Maritime Cyprus 2025, celebrada en Limassol del 6 al 8 de octubre.
La conferencia se centró en cómo desbloquear el futuro del transporte marítimo, explorando temas como la navegación por las disrupciones globales, el mercado P&I, la descarbonización y la resiliencia climática, los impactos tecnológicos en la gente de mar y las estrategias de financiación para la próxima era del transporte marítimo.
Además, el evento de este año, apoyado por Eurobank como patrocinador platino, proporcionó una plataforma vital para el diálogo sobre los desafíos, riesgos y oportunidades que configuran la nueva era del transporte marítimo mundial.
“Establecida en 1989, la conferencia destacó una vez más el papel de Chipre como centro internacional marítimo, energético y de inversión, albergando a altos ejecutivos, funcionarios y líderes de toda la industria naviera mundial”, dijo Eurobank en un comunicado publicado el viernes.
Uno de los temas centrales del recientemente concluido Foro de Negocios e Inversiones Chipre-Grecia fue que ambos países deberían buscar colaboraciones, asociaciones y empresas conjuntas más sólidas para impulsar sus economías y expandirse a los mercados vecinos.
El evento, que tuvo lugar en Atenas, atrajo una amplia participación de las comunidades empresariales de ambos países.
“El evento subrayó la necesidad de una cooperación más estrecha en sectores como la inversión, la tecnología, la innovación y el emprendimiento femenino, destacando su potencial para impulsar el crecimiento económico mutuo”, dijeron los organizadores en un comunicado publicado el viernes.
En su intervención en el foro, el Ministro de Energía, Comercio e Industria de Chipre, George Papanastasiou, y el Viceministro de Desarrollo de Grecia, Stavros Kalafatis, destacaron que “las empresas de ambos países tienen la capacidad, la infraestructura y la voluntad de mejorar su cooperación y fortalecer las perspectivas económicas”.
Un proyecto de ley presentado al Parlamento por el Viceministerio de Turismo busca modernizar el marco legal que rige los establecimientos de restauración y entretenimiento, con el objetivo de impulsar la competitividad y simplificar los procedimientos obsoletos en el sector hotelero de Chipre.
Según el informe introductorio del Ministerio, la ley propuesta aborda lagunas y debilidades de larga data en el sistema existente, con miras a fortalecer el espíritu empresarial, la seguridad pública y la calidad general del producto turístico.
Elimina lo que el Ministerio calificó como “disposiciones onerosas y anacrónicas” que obstaculizan el desarrollo empresarial, sustituyéndolas por una estructura más flexible y transparente.
El nuevo marco propone siete cambios clave. Entre ellos, se incluyen la eliminación de los estrictos criterios de construcción y la clasificación previa de los centros recreativos por clase, así como la eliminación del requisito de que los operadores presenten listas de precios para su aprobación.
El proyecto de ley también introduce distinciones más claras entre los locales de restauración y de ocio, mejora las disposiciones sobre salud y seguridad para el personal y los clientes, y ajusta el horario de funcionamiento según el tipo de local.
La Asociación de Grandes Proyectos de Inversión de Chipre ha respaldado un proyecto de ley para establecer un mecanismo nacional para el control de las inversiones extranjeras directas (IED), afirmando que reforzará la credibilidad del Estado y la economía sin disuadir a los inversores extranjeros.
El proyecto de ley, que abarca sectores clave como la energía, los servicios financieros y la defensa, se alinea con la estrategia más amplia de Chipre de atraer capital internacional para proyectos importantes que respalden el crecimiento a largo plazo.
La asociación señaló que “la necesidad de un marco de control formal surgió después de una serie de adquisiciones a gran escala en servicios públicos, que revelaron el riesgo de que infraestructura estratégica fuera transferida a inversores de terceros países”.
“Dado el pequeño tamaño de la economía chipriota, estos acontecimientos podrían afectar a sectores críticos como la banca y las operaciones portuarias”, añadió la asociación.
La autoridad reguladora de energía de Chipre (Cera) entregó formalmente el viernes dos permisos relacionados con la construcción del Gran Interconector Marítimo al operador independiente del sistema de transmisión de Grecia, Admie.
Los permisos son el permiso de propietario de la línea de interconexión y la licencia de operador de la línea de interconexión, que, hasta la decisión del viernes, pertenecían al anterior organismo de implementación del proyecto, EuroAsia Interconnector.
Las decisiones fueron tomadas por la alta dirección de Cera el 3 de septiembre y aparecieron en el diario oficial del gobierno el viernes, entrando así legalmente en vigor en la fecha de su publicación en el diario oficial.
La empresa chipriota EuroAsia Interconnector Ltd. abandonó el proyecto en octubre de 2023, cediendo el relevo a Admie, que hasta el viernes había operado sin haber recibido los dos permisos.
La oficina de gestión de deuda del Ministerio de Finanzas realizará una subasta pública de 25 millones de euros en letras del Tesoro el 20 de octubre de 2025.
La subasta cubrirá letras con vencimiento a 13 semanas y se realizará entre las 08:30 y las 11:30 horas, informó la oficina de gestión de deuda.
En un aviso publicado en el Diario Oficial de la República este viernes, la oficina indicó que la fecha de emisión de los billetes, de la Serie 10 de 2025, será el 24 de octubre de 2025.
Las letras no devengarán intereses y vencerán el 23 de enero de 2026, añadió el anuncio.
Una nueva encuesta de Zubr Capital ha revelado que la mayoría de los fundadores de empresas tecnológicas reubicadas en Europa se sienten excluidos de los ecosistemas de startups locales, describiéndolos como «en una burbuja» y a menudo carentes de acceso significativo a capital y apoyo de calidad.
Los resultados surgen de la Encuesta de tecnología reubicada, que recopiló información de más de 100 participantes, principalmente fundadores de empresas emergentes, junto con inversores y altos ejecutivos.
Los encuestados procedían de los principales centros de reubicación de toda Europa, siendo Polonia y Chipre los más representados, y ofrecieron lo que Zubr Capital describió como una inusual perspectiva dual de fundador-inversor sobre cuán bien Europa integra el talento empresarial entrante.
Según la encuesta, el 82 por ciento de los fundadores reubicados dijo que los ecosistemas locales están “en una burbuja”, mientras que el 51 por ciento consideró esta situación crítica.
Sólo el 34 por ciento de los encuestados consideraba que su mercado local de capital de riesgo estaba desarrollado, mientras que el 55 por ciento informó que conseguir fondos era difícil.
Chipre participó en la exposición internacional World Food India 2025, que tuvo lugar en Nueva Delhi del 25 al 28 de septiembre de 2025, a través del Centro de Comercio de Chipre en Nueva Delhi, dependiente del Ministerio de Energía.
Según un comunicado del Ministerio, la exposición “confirmó el compromiso de Chipre de promover alimentos y bebidas de calidad y de fortalecer las asociaciones comerciales a largo plazo con la India y la región en general”.
El Ministerio afirmó que World Food India 2025, organizado cada pocos años por el Ministerio de Industrias de Procesamiento de Alimentos de la India, reunió a más de 90 países y 2.000 expositores, «consolidando la posición de la India como centro mundial de innovación y comercio de alimentos».
Las entregas totales de cerveza en Chipre registraron un aumento notable en septiembre de 2025, aumentando un 24,1 por ciento interanual, según los datos publicados esta semana por el Servicio Estadístico (Cystat).
Las entregas totales alcanzaron los 4,37 millones de litros, frente a los 3,52 millones de litros de septiembre de 2024.
Las entregas de cerveza para consumo interno mostraron un fuerte aumento del 23,5 por ciento, alcanzando los 4,18 millones de litros desde los 3,39 millones de litros del mismo mes del año pasado.
Las exportaciones también aumentaron, marcando un impresionante incremento del 40,3 por ciento a 183.503 litros, en comparación con los 130.825 litros de septiembre de 2024.
Agros Development Company ‘Proodos’ Public Ltd, que gestiona el Hotel Rodon en Agros y cotiza en la Bolsa de Valores de Chipre (CSE), ha emitido una aclaración sobre su informe anual de 2024.
En un anuncio complementario de fecha 9 de octubre de 2025, la compañía explicó detalles relativos a la referencia a Christodoulos Ellinas en la nota 27.1 de sus estados financieros, que cubre la remuneración de los directores y otro personal clave de gestión.
La compañía indicó que la nota enumeraba la remuneración de Ellinas en 2.058 euros en 2023, pero aclaró que había renunciado al consejo de administración el 30 de octubre de 2023, según lo anunciado en la misma fecha a través de la CSE.
Según el comunicado, la mención de Ellinas en los estados financieros de 2024 se realizó únicamente con fines de comparabilidad entre la remuneración de los directores de la compañía en 2023 y 2024.
La Bolsa de Valores de Chipre (CSE) ha levantado la suspensión de la negociación de las acciones de The Reputation Exchange Plc en el Mercado de Empresas Emergentes.
“La compañía ha cumplido con su obligación pendiente y ha completado el proceso de cotización de sus acciones emitidas adicionales”, dijo la bolsa en un anuncio oficial.
Además, la Bolsa de Valores de Chipre anunció la inclusión de 266.922 acciones adicionales de The Reputation Exchange Plc en su Mercado de Empresas Emergentes.
“Las acciones, con un valor nominal de 0,0261 libras, se adjudicaron a un precio de entre 10,76 y 11,25 euros mediante colocación privada entre 2021 y 2022”, añadió la bolsa.
Lemissoler Corporate Management Ltd. ha recibido la Aprobación en Principio (AiP) del American Bureau of Shipping (ABS) por su innovador diseño de tapa de escotilla estanca para buques graneleros sin engranajes, un hito que fortalece aún más la reputación de la empresa con sede en Limassol en cuanto a diseño e ingeniería de barcos sustentables.
Desarrollado por el equipo técnico de Lemissoler, el nuevo sistema mejora la integridad estanca a través de una disposición de sello avanzada e introduce una configuración de cubierta cerrada que protege a las tripulaciones de las inclemencias del tiempo, reduce el mantenimiento de la cubierta y aumenta la capacidad de carga.
ABS revisó los planos estructurales completos, incluido el análisis de resistencia de elementos finitos (FEM) y el sistema hidráulico, confirmando el cumplimiento con los requisitos de la clase.
Joshua Divin, vicepresidente senior de Desarrollo de Negocios Marinos de ABS, dijo que los buques sin engranajes más grandes como el Kamsarmax siguen siendo populares debido a su versatilidad.
Las organizaciones de empleadores Oev y Keve se mantuvieron en estrecho contacto el viernes mientras esperaban una invitación de los ministros de Trabajo y Finanzas para una reunión destinada a romper el estancamiento sobre la disputa del subsidio por costo de vida (CoLA) con los sindicatos.
Fuentes informaron a la Agencia de Noticias de Chipre que el viernes por la mañana la invitación aún no había llegado.
Oev y Keve se reunirán el lunes a las 3 p.m. para discutir los próximos pasos, después de que la presidencia anunciara que las discusiones continuarían con los ministros de finanzas y trabajo para encontrar una manera de salir del estancamiento.