El gobierno de Estados Unidos ha puesto en suspenso 2.100 millones de dólares en fondos para proyectos de infraestructura en Chicago, dijo el viernes Russ Vought , director de la oficina de administración y presupuesto, en otro ataque a una ciudad liderada por los demócratas durante el cierre del gobierno federal , presentado como un movimiento en contra de los esfuerzos de diversidad.
Vought dijo que el dinero para proyectos importantes en el sistema de transporte público del metro de Chicago, incluidas las extensiones de la ruta de la Línea Roja y las modernizaciones, «se han suspendido para garantizar que la financiación no fluya a través de contrataciones basadas en la raza».
El miércoles, Vought dijo que la administración Trump también había congelado 18.000 millones de dólares para importantes proyectos de tránsito en Nueva York, incluido un túnel ferroviario bajo el río Hudson que fluye entre Nueva York y Nueva Jersey, y una extensión del sistema ferroviario subterráneo del metro de la Segunda Avenida, citando la misma justificación.
Un manifestante lleva una bandera estadounidense mientras los gases lacrimógenos son lanzados para dispersar a los manifestantes afuera de Broadview.
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La administración saliente del expresidente Joe Biden finalizó una adjudicación de casi $2 mil millones de dólares en fondos federales en sus últimos días para ayudar a extender la Línea Roja 5,5 millas para conectar el extremo sur de Chicago con el sistema ferroviario principal del metro, conocido localmente como la «L», por elevado, ya que muchas de las líneas corren sobre el suelo y por encima de las calles en el centro de la ciudad.
Vought citó una nueva norma del Departamento de Transporte de EE. UU., que entró en vigor el miércoles, para revisar si algún contratista de pequeñas empresas participa en lo que la Casa Blanca consideraría iniciativas de diversidad inapropiadas. Esta forma parte de una serie de esfuerzos para presionar a los legisladores demócratas del Congreso estadounidense por el cierre parcial del gobierno que comenzó poco después de la medianoche del miércoles.
Es casi seguro que cualquier retraso sustancial en la financiación federal debido a disputas políticas partidistas se enfrentará a rápidos desafíos legales.
En Nueva York , el proyecto del túnel del río Hudson, de 17.200 millones de dólares, que recibió más de 11.000 millones de dólares en subvenciones federales, implica reparaciones a un túnel existente y la construcción de uno nuevo para el operador ferroviario de pasajeros Amtrak y líneas de cercanías entre Nueva Jersey y Manhattan.
Cualquier falla del actual túnel del Hudson, que fue severamente dañado por el huracán Sandy de 2012 , dificultaría el transporte en el área metropolitana que produce el 10% de la producción económica de Estados Unidos.