Un grupo minorista ha expresado su temor de que los precios de los alimentos puedan dispararse debido al aumento de los costos de transporte vinculados a los contratos de ferry.
Tony O’Neill, presidente ejecutivo de Sandpiper CI, que gestiona varias tiendas en Jersey, Guernsey y la Isla de Man, se hizo eco de las preocupaciones planteadas por la Channel Islands Coop tras la eliminación de los descuentos para las empresas del contrato DFDS.
El Sr. O’Neill dijo que podía “afirmar categóricamente” que los costos de flete habían aumentado un poco más del 5,8% desde que comenzó el nuevo contrato en marzo.
DFDS dijo que rechazó firmemente las afirmaciones de que su estructura de precios de flete estaba impulsando aumentos de costos significativos en Jersey, mientras que la diputada Kirsten Morel dijo que los precios estarían limitados al RPI (índice de precios minoristas).
Brittany Ferries, que tiene un contrato de servicios en Guernsey, ha mantenido vigente una medida que ofrece un descuento a las empresas que importan grandes volúmenes de mercancías.
DFDS dijo que introdujo una tarifa plana para todos los clientes que eliminó “las complejidades de los descuentos preferenciales” al tiempo que garantizaba la equidad para las empresas más pequeñas y brindaba a los clientes claridad y certeza sobre los costos.
‘Aumentos exponenciales de precios’
Un portavoz del gobierno de Jersey dijo anteriormente que había evaluado que los diferentes contratos de ferry conducirían a un aumento adicional del 0,4% en los precios de los supermercados.
Pero el Sr. O’Neill dijo que a pesar de la evaluación del gobierno, no tenía ninguna duda de que las estructuras de cobro de carga habían aumentado y que esto tendría “efectos colaterales” para los compradores.
Añadió que la decisión de tener operadores de ferry separados para las Islas del Canal había provocado “aumentos exponenciales de precios” como consecuencia en Jersey.
Un ferry DFDS navega por el agua rumbo al puerto de St. Peter en Guernsey. El barco es azul y blanco.
Título de la imagen,DFDS se hizo cargo del contrato de ferry de Jersey en marzo
El Sr. O’Neill criticó al diputado Morel, ministro de desarrollo económico sostenible de Jersey, por su gestión de las negociaciones del contrato del ferry.
“Por supuesto, el ministro de Economía, como de costumbre, no consultó a los minoristas antes de tomar esta medida y continúa demostrando una total falta de comprensión o experiencia empresarial”, dijo O’Neill.
“Adoptar una denominada ‘tarifa plana’ contradice la mayoría de las estructuras de cobro marítimo a nivel mundial que, a diferencia del contrato DFDS, reconocen eficiencias basadas en el volumen”.
El Sr. O’Neill agregó que no se sabe si los cargos equivalentes a derechos portuarios que DFDS dijo haber “omitido” en sus cálculos originales también podrían conducir a más aumentos de costos que deberán recuperarse.
El diputado Morel dijo: «Creo que lo realmente importante es que, de ahora en adelante, sabemos cuáles serán los aumentos de precios. Serán limitados al RPI. Eso es realmente importante».
“Eso es algo que Jersey nunca ha tenido antes y sí, ahora hay un período de ajuste, pero en el futuro tendremos muchos menos aumentos de precios.
“Hace apenas dos años vimos un aumento repentino del 18% en el precio del flete por parte de Condor; nadie lo sabía, pero sucedió.
“Ese tipo de comportamiento no será posible en el futuro y eso le dará al presidente de Sandpiper mucha más seguridad de cara al futuro que la situación que tenía en el pasado”.
Sobre el salario mínimo, añadió: “Es realmente difícil porque proporcionamos 20 millones de libras de apoyo a las empresas, por lo que es una cantidad significativa.
“Creo que la franquicia de M&S que ellos [Sandpiper] tienen es altamente rentable y tiene un muy, muy buen desempeño, por lo que es muy difícil argumentar que no se debería pagar adecuadamente a la gente”.
DFDS dijo que un análisis independiente para el gobierno mostró que los efectos de la nueva estructura de la empresa de ferry sobre los precios de los alimentos fueron “mínimos” en comparación con los costos más amplios que constituyen la mayoría de los gastos minoristas.
“Por lo tanto, presentar al DFDS como la fuente de presiones inflacionarias más amplias es engañoso”, añadió un portavoz.
“El compromiso de DFDS sigue siendo claro: brindar a Jersey un servicio de transporte de carga confiable y sostenible que asegure la cadena de suministro de la isla durante los próximos meses y años”.